FOB（Free On Board）和FCA（Free Carrier）是国际贸易中常用的两种贸易术语，它们的主要区别如下：
运输方式
FOB仅适用于海上运输方式，卖方需要将货物装上买方指定的船只后，才完成交货义务。
FCA适用于各种运输方式，包括公路、铁路、航空、海运以及多式联运等，具有很强的通用性。
交货地点
FOB的交货地点是在装运港的船上，即货物交到指定的装运港船上就完成交货义务。
FCA的交货地点是在合同指定的地点，可以是卖方所在地，也可以是其他任何地点，如仓库、车站、机场等，卖方将货物交给买方指定的承运人后，即完成交货义务。
风险划分界限
FOB的风险从卖方转移到买方是在货物装上船并越过船舷的那一刻，在此之前的风险由卖方承担。
FCA的风险在卖方将货物交给第一承运人时就转移给了买方，此后货物的风险由买方承担。
运输单据
FOB通常涉及海运提单，海运提单是货物所有权的凭证，具有较高的流通性和可转让性。
FCA根据不同的运输方式而定，可能包括多式联运提单、空运提单、公路运单、铁路运单等。
装卸费用
FOB在租船的情况下，为解决装卸费的负担问题有贸易术语的变形，如FOB Stowed（包括理舱费用）或FOB Trimmed（包括平舱费用）等，以明确装卸费用的承担方。
FCA的装卸费用责任取决于具体的合同条款，一般情况下，卖方不负责货物的装卸费用，除非合同另有约定。
总结：
FOB适用于海上运输，交货地点为装运港船上，风险在货物越过船舷前由卖方负责，运输单据为海运提单，装卸费用有贸易术语变形。
FCA适用于各种运输方式，交货地点为合同指定的地点，风险在货交承运人前由卖方承担，运输单据根据运输方式而定，装卸费用一般由买方承担。
建议：
在选择使用FOB还是FCA时，需根据具体的运输方式、交货地点、风险承担及费用负担等因素进行综合考虑，以确保合同条款的明确和双方利益的保障。